voimansiirtotekniikka 2 Kuorma-auton automatisoitu vaihteisto

I-Shift perustuu "perinteiseen" synkronoimattomaan manuaalivaihteistoon – siitä pieni koko ja vähäinen sisäinen tehohäviö. Varsinainen ihme on elektroninen ohjausyksikkö, joka säätelee kytkintä ja vaihteiden vaihtoja. Vaihteisto arvioi jatkuvasti tietoja esimerkiksi ajoneuvon nopeudesta, painosta, tienpinnan kaltevuudesta ja väännön tarpeesta, jotta jokainen vaihto voidaan tehdä piiruntarkasti. Järjestelmä myös viestii moottorin kanssa, jotta se voi pitää suorituskyvyn parhaana mahdollisena säätelemällä kierroksia sekä jarruja.

Scanian Opticruise

Opticruise vaihteisto on järjestelmä jonka avulla

tavallinen käsivaihteisto voidaan vaihtaa

automaattisesti. Ajoneuvoissa on kytkin, mutta

sitä käytetään vain liikkeellelähdössä,

pysäytyksessä ja paikoituksessa.

Ohjausyksikössä on sisäinen

varoitusjärjestelmä. Vikakoodit voidaan lukea

näytöllä tai käyttämällä PC:tä ja ScaniaDiagnos ohjelmaa.

Opticruise edellyttää että ajoneuvossa on EDC, ABS/TC järjestelmien välisten

tiedonsiirtovaatimusten vuoksi.

voimansiirtotekniikka 1 vaihteistotehtävä

vaihteita on yhteensä 4 mukaan lukien pakki.

1 vaihteen voima kulkee 17 piikkiseltä kytkinakselin rattaalta sivuakselin 31 ja 15 piikkiseen rattaaseen sekä 30 piikkiseen vaihderattaaseen. eli välitys suhde on 31:17x30:15 eli 3.6

2 vaihteen voima kulkee 17 piikkiseltä kytkinakselin rattaalta sivuakselin 31 ja 24 piikkiseen rattaaseen, sekä 24 piikkiseen vaihderattaaseen. välityssuhde on 24:24x31:17 eli 1,8 .

3 vaihde on suora jonka välityssuhde on 1:1

peruutusvaihteen voima kulkee 24 piikkiseltä kytkinakselin rattaalta sivuakselin 24 ja 30 piikkiseen rattaaseen, sekä 15 piikkiseen vaihderattaaseen. välityssuhde on 24:24x30:15 =1x2=2 eli 2:1

voimansiirtotekniikka 2 4 pyöräsuuntaus

Nelipyöräsuuntaus
1. kiinnitetään peili levyt (isot taakse pienet eteen) jotta kone tunnistaa renkaiden kulmat.
2.kirjoitetaan auton sekä omistajn tiedot.
3.tarkistetaan että mikään ohjaukseen ja pyöriinliittyvä osa ei ole väljä koska jos jossain on väljää suuntaus ei onnistu.
4.lukitaan jarrut sekä poistetaan liukulevyjen lukitustapit.
5.käännetään rattia laidasta toiseen jotta saadaan mitattua kulmat.
6.sitten kone antaa arvot että mitä pitää säätää ja miten paljon.
7. renkaat säädetään oikein ja lukitukset kiristetään ja tulostetaan lappu jossa arvot näkyvät.
8.otetaan peilit pois sekä laitetaan liukulevyjen lukitus tapit takaisin.

moottoritekniikka 2 työsalityöskentely

+2 jakopää työtä joista en muistanutottaa kuvia.

moottoritekniikka 2 Moottorin puristuspaine- ja ohivuotomittaus

näissä kuvissa mitattiin jokaisen sylinterin ohivuodot. mittarin lukemista voidaan päätellä että ohivuotoa ei ollut sekä bkaikki sylinterit näyttivät samaa lukemaa.

tässä kuvassa on johdot jotka menevät bensa suuttimille, jotka antavat virtaa niille.

kuvassa näkyvässä lapussa puristuspainemittari piirtää lappuun viivan startatessa josta nähdään onko puristuksia oikean verran

puristuspainemittari.

ohivuotomittari.

tässä tehtävässä mitattiin kaikkien sylinterien puristuspaine sekä ohivuodot.
näillä saadaan tietää onko kaikki sylinterit ja männät kunnossa.

huoltoprosessi 1 aune ehdot

1.

Työtä tehdessä asentaja huomasi loppuun kuluneet jarrupalat ja vaihtoi ne. Lisäksi pesunestesäiliö täytettiin huollon yhteydessä. Huollon hinta oli189€ ja lisätyöt yhteensä 75€. 

Asiakas oli närkästynyt tilanteesta. Miten toimitaan?

vastaus:
Jos korjausta suoritettaessa ilmenee tarvetta tehdä työtilaukseen kuulumattomia lisätöitä, korjaamon pitää saada niihin asiakkaan lupa. Asiakkaalle pitää lupaa tiedusteltaessa ilmoittaa, aiheuttaako lisätöiden lykkääminen vaaraa asiakkaan terveydelle tai omaisuudelle.
Jos asiakkaaseen ei saada yhteyttä kohtuullisessa ajassa, korjaamo saa tehdä vain vähäisiä ja tarpeellisia työtilaukseen kuulumattomia lisätöitä, joiden tekeminen on tarkoituksenmukaista yhdessä tilattujen töiden kanssa. Tällaisten lisätöiden kustannukset saavat olla enintään 100 euroa. Työtilaukseen merkittyä enimmäishintaa korjaamo ei saa lisätöidenkään vuoksi ylittää, ellei se osoita muuta sovitun.

2.

Asiakkaan mies toi auton huoltoon ja pyysi tehdä katsastustarkastuksen. Työ tehtiin ja siitä laskutettiin asiakasta. Auton omistaja hakee auton huollosta ja kertoo ettei ole tilannut työtä eikä maksa sitä. Onko asiakkaan vaatimus perusteltu? Miksi? 

vastaus:
Jos erimielisyyksiä ei voida ratkaista osapuolten välisillä neuvotteluilla, kuluttaja-asiakas voi saattaa asian kuluttajariitalautakunnan käsiteltäväksi. Jos erimielisyydet ratkaistaan tuomioistuimessa, kanne voidaan nostaa myös kuluttajan kotipaikkakunnan yleisessä alioikeudessa.

3.

Korjaustyö kesti kolme viikkoa. Asiakas haluaa korvausta liian pitkään jatkuneesta työstä. Hän on joutunut kulkemaan omat työmatkansa taksilla ja haluaa korjaamon maksavan taksin kulut. Miten tehdään? 

vastaus:
Jos korjaustyö on tehty virheellisesti tai se ei ole valmistunut näiden ehtojen 8. kohdan mukaisesti määräytyvässä korjausajassa, kuluttaja-asiakkaalla on oikeus vaatia korvausta virheen tai viivästyksen aiheuttamasta välittömästä vahingosta kuluttajansuojalain 8 luvussa olevien vahingonkorvaussäännösten mukaisesti.  

4.

Auton vaihteisto särkyi seuraavana päivänä huollosta. Asiakas väittää, että korjaamo on tehnyt jonkun virheen ja siksi vaihteisto särkyi. Mitä nyt? 

vastaus: 

Asiakkaan pitää ilmoittaa korjaamolle havaitsemastaan virheestä ja vaatia virheen oikaisua kohtuullisen ajan kuluessa siitä, kun hän havaitsi virheen tai hänen olisi pitänyt se havaita.
Korjaamolla on oikeus omalla kustannuksellaan oikaista virhe, jos se asiakkaan ilmoittaessa virheestä viipymättä tarjoutuu tekemään sen. Virheen korjaamisen tulee tapahtua kohtuullisessa ajassa siitä, kun asiakas ilmoitti virheestä.
Jos ajoneuvo on virheen ilmetessä ja vaatiessa korjausta sellaisessa paikassa, että sen kuljettaminen työn suorittaneeseen korjaamoon ei ole tarkoituksenmukaista, pitää asiakkaan ottaa yhteys työn suorittaneeseen korjaamoon sopiakseen virheen korjaamisesta työn suorittaneen korjaamon osoittamassa korjaamossa.

5.

Asiakas noutaa autoaan korjauksesta mutta ilmoittaa ettei voi vielä maksaa laskua, vaan haluaa kolme viikkoa maksuaikaa. Asiakas asuu toisella puolella suomea. Mitä korjaamo voi tehdä tilanteessa? Selvitä kaikki vaihtoehdot. 

vastaus:

Lasku maksetaan käteisellä työn kohteen luovutuksen yhteydessä, ellei muusta maksutavasta ole työtilausta tehtäessä sovittu.
Korjaamo perii viivästyskorkoa erääntyneestä ja myöhästyneestä suorituksesta korkolain (633/82) mukaisesti. Korjaamo voi kieltäytyä luovuttamasta työn kohdetta asiakkaalle, ellei korjauslaskua makseta luovutuksen yhteydessä. Korjaamo voi luovuttaa työn kohteen asiakkaalle vakuutta vastaan. Korjaamon oikeudesta myydä työn kohde on säädetty laissa elinkeinoharjoittajan oikeudesta myydä noutamatta jätetty esine (688/88).
Asiakkaalla on oikeus pidättäytyä maksamasta virheellisesti suoritettua korjausta, kunnes virhe on korjaamon toimesta tai kustannuksella poistettu. Asiakas ei kuitenkaan voi pidättää suurempaa rahamäärää kuin mihin hänellä virheen johdosta on oikeus. asiakas voi myös kysyä osamaksua joos se käy korjaamolle.

Jakso 6 sähkö mittaukset

1. Akun napajännite auto sammuksissa sekä käynnissä

2. Generaattorin tuottama virta kuormittamattomana sekä kuormitettuna 

3. Käynnistysmoottorin virta käynnistettäessä 

4. Käynnistysmoottorin herätejännite käynnistettäessä 

5. Käynnistysmoottorin jännitehäviöt plus- ja miinus- puolelta 

8. Akun kunnon määrittäminen

6. Sulakkeelle tuleva jännite sekä sulakkeen ehjyyden tarkistus

7. Ajovalojen jännitehäviöt

9. Purkuvirta