voimansiirtotekniikka 2 Kuorma-auton automatisoitu vaihteisto

I-Shift perustuu "perinteiseen" synkronoimattomaan manuaalivaihteistoon – siitä pieni koko ja vähäinen sisäinen tehohäviö. Varsinainen ihme on elektroninen ohjausyksikkö, joka säätelee kytkintä ja vaihteiden vaihtoja. Vaihteisto arvioi jatkuvasti tietoja esimerkiksi ajoneuvon nopeudesta, painosta, tienpinnan kaltevuudesta ja väännön tarpeesta, jotta jokainen vaihto voidaan tehdä piiruntarkasti. Järjestelmä myös viestii moottorin kanssa, jotta se voi pitää suorituskyvyn parhaana mahdollisena säätelemällä kierroksia sekä jarruja.

Scanian Opticruise

Opticruise vaihteisto on järjestelmä jonka avulla

tavallinen käsivaihteisto voidaan vaihtaa

automaattisesti. Ajoneuvoissa on kytkin, mutta

sitä käytetään vain liikkeellelähdössä,

pysäytyksessä ja paikoituksessa.

Ohjausyksikössä on sisäinen

varoitusjärjestelmä. Vikakoodit voidaan lukea

näytöllä tai käyttämällä PC:tä ja ScaniaDiagnos ohjelmaa.

Opticruise edellyttää että ajoneuvossa on EDC, ABS/TC järjestelmien välisten

tiedonsiirtovaatimusten vuoksi.

voimansiirtotekniikka 1 vaihteistotehtävä

vaihteita on yhteensä 4 mukaan lukien pakki.

1 vaihteen voima kulkee 17 piikkiseltä kytkinakselin rattaalta sivuakselin 31 ja 15 piikkiseen rattaaseen sekä 30 piikkiseen vaihderattaaseen. eli välitys suhde on 31:17x30:15 eli 3.6

2 vaihteen voima kulkee 17 piikkiseltä kytkinakselin rattaalta sivuakselin 31 ja 24 piikkiseen rattaaseen, sekä 24 piikkiseen vaihderattaaseen. välityssuhde on 24:24x31:17 eli 1,8 .

3 vaihde on suora jonka välityssuhde on 1:1

peruutusvaihteen voima kulkee 24 piikkiseltä kytkinakselin rattaalta sivuakselin 24 ja 30 piikkiseen rattaaseen, sekä 15 piikkiseen vaihderattaaseen. välityssuhde on 24:24x30:15 =1x2=2 eli 2:1

voimansiirtotekniikka 2 4 pyöräsuuntaus

Nelipyöräsuuntaus
1. kiinnitetään peili levyt (isot taakse pienet eteen) jotta kone tunnistaa renkaiden kulmat.
2.kirjoitetaan auton sekä omistajn tiedot.
3.tarkistetaan että mikään ohjaukseen ja pyöriinliittyvä osa ei ole väljä koska jos jossain on väljää suuntaus ei onnistu.
4.lukitaan jarrut sekä poistetaan liukulevyjen lukitustapit.
5.käännetään rattia laidasta toiseen jotta saadaan mitattua kulmat.
6.sitten kone antaa arvot että mitä pitää säätää ja miten paljon.
7. renkaat säädetään oikein ja lukitukset kiristetään ja tulostetaan lappu jossa arvot näkyvät.
8.otetaan peilit pois sekä laitetaan liukulevyjen lukitus tapit takaisin.